Как утверждают производители, их модельный ряд стал эффективнее, а для универсала – это большой плюс.

Переднюю часть автомобиля украшают модные фары со светодиодной лентой по краям. Хромированная оправа по краям решётки радиатора и крупный рельефный бампер. Верхние и нижние воздуховоды закрыты сеткой. Так же присутствуют противотуманные фары. Плавные линии на крыше и капоте придают автомобилю роскоши.

Задняя часть машины «прошита» габаритными огнями, которые визуально расширяют автомобиль. На багажной двери имеется спойлер, а сама дверь просторная и большая. Спойлер придаёт машине стиль и скорость. Сам же бампер выполнен из некрашеного пластика. Дизайнеры приложили немало усилий, чтобы показать в мире не просто семейный универсал, а действительно спортивный вариант с необычным и новым кузовом.

В салоне использован нетвёрдый пластик, что делает его просторнее. Сидения поменяли профиль, стали мягче, но из более плотной ткани. Педаль газа стала напольной. Так же присутствует подогрев сидений. Боковая поддержка прекрасно помогает поддерживать тело. Есть все необходимые функции: телефон, круиз – контроль, климат – контроль. Так же имеется компьютер, музыкальное сопровождение. Всё это управляется методом кнопочек.

Панель, где располагаются приборы хромированная, и может быть или обычной, или входит в состав бортового компьютера.

И вот он – багажный отсек. Сам багажник рассчитан на вместимость грузов не более чем 530 литров, но стоит лишь сложить сидения, как тут же его вместимость увеличивается на тысячу литров. Очень впечатляет  и радует. Все стенки ровные.

Подвеска абсолютно независимая. Состоит она из многих рычагов, так же есть гидроусилитель руля, АБС и ЕСП, БАС и НАС. Сам универсал скопирован с хэтчбека Сида.

Оснащён «железный конь» будет двигателем объёмом 1,4 литра на сто лошадей и объёмом 1, 6 литра на сто тридцать лошадей. Коробка переключения скоростей механическая, а на некоторых моделях, возможна, и автоматическая.