Салон.

Пространство в салоне увеличено и усовершенствовано. Приборная панель изменилась. Её сделали из прочных материалов, спидометр стал до двухсот километров. Теперь на панели нет зазоров благодаря инжекторной формовки. Стало много кнопок, но все они просты в применении и понятны любому человеку. Изоляция от посторонних звуков приобрела новое дыхание.

В рулевом колесе отныне есть подушка безопасности.

Объём мотора данной модели равен 1,5 литра с восьми клапанами. Есть так же моторы с объёмом 1,8.  Переключение скоростей ручное с пяти разными регулировками. Впереди установлена дисковая тормозная система, а сзади – барабанные тормоза. Это очень эффективно для такой модели. В среднем может разогнаться до ста восьмидесяти километров в час.

Хорошая изоляция от шума – это плюс любого автомобиля. Гидроусилитель руля оставляет желать лучшего, всё время, кажется, что машину немного ведёт не туда, куда хотелось бы.

Подвеска выполнена на совесть. Она выдержит плохие дороги, но не стоит испытывать её на прочность и проверять возможности.

Если приобретать базовую комплектацию, то уже будет встроена музыка, кондиционер и ГУР. Мощность и объёма мотора на выбор. Стоимость начнёт скакать от трёхсот тысяч рублей.

Неплохая рабочая машина для городских дорог. Конечно, не такая проходимая, как внедорожник, но вполне хороший вариант, чтобы начать свои первые передвижения. Да и стоимость лояльная к кошелькам покупателей. А это немало важно, когда начинает подбор автомобиля для души. В принципе, в машине есть всё необходимое и даже немного больше, если взять не основную комплектацию, а немного усовершенствованный вариант. Разница в деньгах небольшая, а удовольствие намного приятнее.